«G55 AMG»

169
0
«G55 AMG»
Тип статьи:
Авторская

Владельцам «обыкновенных» восьмицилиндровых «G500» грех жаловаться на динамику и скоростные качества своих машин, но способностей шасси стандартного класса иногда никак не хватает на скоростях за 150 км/ч водителю требуется делать усилие, слегка подруливать автомобиль, удерживая его на своей полосе. 

За рулем «G55 AMG» вы свободны от таких малоприятных ощущений, даже когда скорость достигает предельных 209 км/ч. Да, «спецам» AMG пришлось изрядно потрудиться, чтобы адаптировать типичное вездеходное Mercedes шасси под «автобанные» скорости. 

Вообще, «G55 AMG» является своеобразным рекордсменом — это самый быстрый в мире внедорожник, по конструкции представляющий собой классический вездеход: рамный кузов и жесткие мосты — балки спереди и сзади.

В спортивном «Геледнвагене» используется мотор, известный по S — классам и E — классам от АМG. Это основательно видоизмененной «пятисотый» двигатель V8. 

Во — первых, немецкие инженеры расточили его до объема в пять с половиной литров. 

Во — вторых, изменили системы впуска и электронного управления, благодаря чему мощность подскочила до 354 сил. В результате 2,5 — тонная громада «G55 AMG» из состояния покоя переходит в поступательное движение со скоростью 100км/ч всего за 7,4 секунды.

Владельцам «обыкновенных» восьмицилиндровых «G500» грех жаловаться на динамику и скоростные качества своих машин, но способностей шасси стандартного класса иногда никак не хватает на скоростях за 150 км/ч водителю требуется делать усилие, слегка подруливать автомобиль, удерживая его на своей полосе. За рулем «G55 AMG» вы свободны от таких малоприятных ощущений, даже когда скорость достигает предельных 209 км/ч. Да, «спецам» AMG пришлось изрядно потрудиться, чтобы адаптировать типичное вездеходное Mercedes шасси под «автобанные» скорости. Вообще, «G55 AMG» является своеобразным рекордсменом – это самый быстрый в мире внедорожник, по конструкции представляющий собой классический вездеход: рамный кузов и жесткие мосты – балки спереди и сзади.В спортивном «Геледнвагене» используется мотор, известный по S – классам и E – классам от АМG. Это основательно видоизмененной «пятисотый» двигатель V8. Во – первых, немецкие инженеры расточили его до объема в пять с половиной литров. Во – вторых, изменили системы впуска и электронного управления, благодаря чему мощность подскочила до 354 сил. В результате 2,5 – тонная громада «G55 AMG» из состояния покоя переходит в поступательное движение со скоростью 100км/ч всего за 7,4 секунды.Снаружи версию AMG от стандартного «Геледнвагена» можно отличить по аэродинамической обвеске и специальным колесам. Пожалуй, только эти особенности и помешают уверенному движению по серьезному бездорожью. Низкие спойлеры можно пообломать на неровностях, а низкопрофильные покрышки с шоссейным рисунком спасуют даже в легкой грязи. Однако, по своей сути, «G55 AMG» остается серьезным вездеходом. В трансмиссии присутствуют понижающий ряд передач и принудительные блокировки всех трех (!) дифференциалов, чем не может похвастаться никто из конкурентов. Недаром нефтяные шейхи, заказывая такой AMG, взамен шоссейной резины порой устанавливают на него большие «песчаные» покрышки, чтобы можно было гонять не пределе по выжженным солнцем плато.А внутри спортивный «Геледнваген» отличается богато отделанным двухцветным салоном. Кожей или замшей обшивается даже потолок. Следует быть готовым к тому, что просто прийти в салон и купить машину не получится. С недавних пор все «Мерседесы» завозятся и растаможиваются централизованно, через российское отделение «DaimlerChrysler».

Снаружи версию AMG от стандартного «Геледнвагена» можно отличить по аэродинамической обвеске и специальным колесам. Пожалуй, только эти особенности и помешают уверенному движению по серьезному бездорожью. Низкие спойлеры можно пообломать на неровностях, а низкопрофильные покрышки с шоссейным рисунком спасуют даже в легкой грязи. Однако, по своей сути, «G55 AMG» остается серьезным вездеходом. 

В трансмиссии присутствуют понижающий ряд передач и принудительные блокировки всех трех (!) дифференциалов, чем не может похвастаться никто из конкурентов. Недаром нефтяные шейхи, заказывая такой AMG, взамен шоссейной резины порой устанавливают на него большие «песчаные» покрышки, чтобы можно было гонять не пределе по выжженным солнцем плато.

А внутри спортивный «Геледнваген» отличается богато отделанным двухцветным салоном. Кожей или замшей обшивается даже потолок. Следует быть готовым к тому, что просто прийти в салон и купить машину не получится. С недавних пор все «Мерседесы» завозятся и растаможиваются централизованно, через российское отделение «DaimlerChrysler».

RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
Not found