Новосибирске камеры фотофиксации будут «ловить» тех, кто не пристегнут и разговаривает по телефону

15:03
282
0
5 из 5. Оценок: 5.
Новосибирске камеры фотофиксации будут «ловить» тех, кто не пристегнут и разговаривает по телефону
Источник:

Сколько камер стоит в городе сейчас? Правда ли, что их стали доверять частным предпринимателям? Что ждёт автомобилистов спустя несколько лет? Обо всём этом — в новом лонгриде «АСТ-54»

Многие автомобилисты уже тихо ненавидят камеры на дорогах. Одно дело, когда против твоей скорости — экипаж ДПС. Такие же люди, как ты. Другое дело — техника. Ловит словно исподтишка. Сколько её сейчас?

Ответ есть. В Новосибирской области 137 систем фотовидеофиксации. Из них, 59 — стационарных, 69 — передвижных, 14 — мобильных.

Предупреждать о камерах не обязаны?
Некоторые камеры вызывают у людей недоумение. Рядом с ними дежурят гражданские люди. Без погон и жезлов — явно не сотрудники ГИБДД. Объясняет это начальник центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Павел Килаберия.

начальник центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Павел Килаберия

— Все системы фотовидеофиксации принадлежат государственному казенному учреждению «Центр организации дорожного движения». Выставляются указанные системы подрядными организациями, которые выиграли конкурс на установку указанных систем и их охрану, — говорит офицер.

— Подрядчики сами решают, где им встать?

— Все передвижные комплексы выставляются в соответствии с план-заданием, утвержденным центром фотовидеофиксации. Информация с каждого комплекса, перед тем как поступить в центр, проверяется на соответствие параметров ограничения скорости на данном участке.

— А знаки, предупреждающие о наличии камеры? Они должны быть перед такими точками?

— В соответствии с ГОСТом 52289–2004, табличка 8.23 устанавливается для информирования о возможной фиксации стационарными автоматическими средствами. Какой-либо оговорки о передвижных — нет.

Штрафов — на 210 миллионов рублей

Суммы штрафов в Новосибирской области исчисляются сотнями миллионов рублей

Что касается план-задания о том, где встанут подрядчики с камерами, его составляют в ГИБДД. Говорят, что выбирают актуальные по аварийности места.

И пусть автомобилисты недолюбливают камеры, в органах делают на них ставку. И показывают статистику

В 2015 году было 570 ДТП из-за превышения скорости. Это если брать случаи с пострадавшими. Погибло в этих авариях 75 человек, получили травмы 735. С появлением передвижных комплексов, цифры сократились вдвое. В прошлом году — 291 ДТП, 38 погибших, 416 пострадавших.

Если дальше оперировать цифрами, то вот вам ещё одна: 1,2 миллиона постановлений об административных правонарушениях вынесено в прошлом году в регионе. Это только то, что принесли камеры. Доходы со штрафов идут в дорожный фонд области.

А вот — данные от судебных приставов. Сейчас в регионе — 246,5 тысяч исполнительных производств по автомобильным штрафам. Их общая сумма 209,5 миллионов рублей. Правда, это — общие данные. Не только по данным фиксации, но и по штрафам от живых сотрудников ДПС.

Пьянку припомнят

В ГИБДД признают: часто люди жалуются, что получили штрафы ни за что. Как правило, такое бывает после продажи машины. Чтобы решать такие проблемы, нужны документы о том, что автомобиль уже — у другого хозяина.

Иногда водители устраивают разборки с камерами, пытаясь их сломать. Но в автоинспекции уверяют, что в Новосибирске таких случаев очень мало. Оборачиваются они уголовными делами.

Какие нарушения сейчас фиксируют камеры в Новосибирске? Всего — десять категорий:
  • превышение скорости,
  • движение по выделенной полосе,
  • проезд на «красный», нарушение стоп-линии,
  • нарушение правил остановки/стоянки,
  • выезд на встречную полосу,
  • не предоставление преимущества пешеходам,
  • поворот налево или разворот не по правилам,
  • не соблюдение требований дорожных знаков, или разметки,
  • проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора,
  • нарушение весогабаритных параметров.
Недавно в область приехала новая система. Фиксирует машины тех водителей, которые раньше ловились пьяными. Сигнал поступает ближайшему посту ДПС, чтобы сотрудники могли проверить автомобилиста.

Дальше — круче.

— Тестируется выявление таких нарушений, как не пристегнутый ремень безопасности, использование мобильных устройств, управление в состоянии алкогольного опьянения, — анонсирует новую технику Павел Килаберия.

Так что скоро встречайте на дорогах области...

В Европе камер много, в США — почти нет

Алексей Камерзанов привычен к камерам во всех смыслах

А как обстоят дела за границей? Алексей Камерзанов вместе с друзьями путешествует по материку на автомобилях. И уже привычен к многочисленным камерам:

— Чем более развита страна, тем более совершенна фотовидеофиксация. Причём, она касается не только нарушений, но и оплаты проезда по платным дорогам и тоннелям. Пока едешь — ничего не платишь, но потом на адрес, по которому зарегистрирован автомобиль, приходит счёт. Понятно, что мы — русские — ездим бесплатно, поскольку наши номера не читаются.

Количество камер в Китае зашкаливает

В Китае, в Турции, в Объединённых Арабских Эмиратах нас фотографировали, но никаких последствий не было. Но в Эмиратах недавно стали приходить штрафы от саудитов, которые часто приезжают на своих машинах. Так стало происходить после того, как информационная система объединилась с Саудовской Аравией.

О ситуации в Европе и США рассказывает администратор сообщества «АСТ-54» Виталий Полищук:

— В странах Европы — жёсткий контроль, и нет погрешности, позволяющей превышать скорость на 19 километров в час. Иностранцы в шоке от того, как у нас ездят.

В Германии погрешность очень маленькая, и радаров много. В Финляндии стоят огромные камеры и везде — предупреждения о них. Есть ощущение прессинга, но ты полностью предупреждён.

Виталий Полищук на въезде в штат Пенсильвания, США

В Соединённых Штатах очень мало камер. Стоят иногда на перекрёстках, чтобы на «красный» не ездили, и обязательно есть табличка. На скорость я не видел ни одной камеры, но при этом никто сильно и не разгоняется. Через каждые 50–100 миль стоит патрульный автомобиль, и там следят, чтобы водители не нарушали.

Во всяком случае, ты не чувствуешь постоянного прессинга от того, что за тобой кто-то наблюдает. А у нас это очень раздражает. Но у нас и люди склонны летать по дорогам с бешеной скоростью.

Алексей Ткачёв, специально для «АСТ-54»
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Верховный суд Франции запретил водителям говорить по мобильному телефону не только за рулем, но и на остановках.
Во вторник, 6 февраля, неизвестные на седане Mercedes-Benz, либо Toyota Camry разбили стекло у внедорожника Toyota Land Cruiser, который стоял припарк
Накануне ночью с территории СТО, расположенной в одном из гаражных комплексов Ленинского района, неизвестный угнал седан Toyota Chaser, рассказали в п
8 февраля в полицию поступило сообщение о пропаже Жигулей 21013 в Железнодорожном районе на улице Ленина.
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
  • Мерседес и девушки
Not found